TOYOTA VKBA7554 үчүн дөңгөлөк Hub подшипник

Бул конструкция автомобиль жасоочу заводдордо монтаждоону кыйындатат, баасы кымбат, ишенимдүүлүгү начар, ал эми машинаны техникалык тейлөө пунктунда кармаганда, ошондой эле подшипникти тазалоо, майлоо жана жөнгө салуу зарыл. Дөңгөлөктүн хаб подшипник бирдиги стандарттуу бурчтуу шариктүү подшипниктерде жана конус роликтүү подшипниктерде, анын негизинде жалпысынан эки подшипник болот, монтаждык тазалоону тууралоо көрсөткүчтөрү жакшы, өткөрүп жиберүүгө болот, жеңил салмак, компакт түзүлүш , чоң жүк көтөрүмдүүлүгү, жүктөөдөн мурун жабылган подшипник үчүн, эллипсис тышкы дөңгөлөк майынын мөөрлөрү жана тейлөөдөн ж.

Унаа хаб подшипниктери бир катар конус ролик же шарик подшипниктердин түгөйлөрүндө эң көп колдонулган. технологиянын өнүгүшү менен, унаа дөңгөлөк хаб бирдиги көп колдонулган. Хаб подшипник агрегаттарын колдонуу диапазону жана колдонулушу күндөн-күнгө өсүп жатат жана азыр үчүнчү муунга иштелип чыкты: биринчи муун эки катарлуу бурчтуу подшипниктерден турат. Экинчи муундагы подшипникти сырткы тепкичке бекитүү үчүн фланец бар, аны жөн гана подшипниктин жеңине дөңгөлөктүн валына гайка менен бекитсе болот. Бул унааны тейлөөнү жеңилдетет. Үчүнчү муундагы хаб подшипник бирдиги подшипник бирдигин жана бөгөт коюуга каршы тормоз системасынын ABS айкалышын кабыл алат.